六月下旬，伊万诺夫离开莫斯科，飞到了海参崴，也正儿八经看到了全套的合约草本。

为什么不能提前传真给他看呢？

因为在他上飞机的时候，王潇还在和渡边武太磨合同细节呢。

伊万诺夫翻着条款，感叹了一句：“三井可真够鬼的。”

他之所以会如此感慨，是因为三井集团之前承诺的第四代工艺，到了正式谈判的时候，直接变成了1990年jx-900加氢裂化工艺图纸。

渡边武太给出的理由都振振有词——虽然巴统已经解散了，但实际上的巴统一直都在。

所以不是三井不愿意提供第四代工艺技术，而是他们被卡着脖子，无能为力。

他还拿机床说事，说八十年代，东芝就大大方方地卖给了苏联机床，现在他们三井也帮忙穿针引线，让五洲实现了日立精机的数控机床hc-800型号的进口。

由此可见，真的不是三井没有合作的诚意，实在是美国人虎视眈眈。

看，一句话把自己拔得高高的，还给美国人上了眼药，暗示五洲，不，简直就是明示了：美国人不要指望了，他们能够提供的技术只会更糟糕。哪怕看着高端，里面也有无数陷阱等着五洲呐。

这种鬼话，傻子都不信。

摆明了就是典型的高开低走谈判套路，跟汽车销售用顶配来诱惑人一个道理。

正式谈判的时候，王潇当然不同意，跟渡边武太吵得昏天暗地，最后双方达成的协议是：技术分级授权。

一期工程（1994-1998）：

三井提供jx-900 mark2工艺（硫含量≤0.1%），允许用于500万吨/年炼油厂，技术授权费按原油抵扣（前三年每桶1.2美元）。

嗯，单是这个1.2美元的授权费，王潇和渡边武太就整整争执了10个小时。

没理由工艺级别降低了，授权费还不变。

二期工程（1999年后）：

若五洲实现了“原油稳定供应+俄方政治担保”，三井可升级至jx-900 mark3工艺（目前应用于日本本土，硫含量≤0.05%），但五洲需额外支付8000万美元技术转让费或10%炼油厂股权。

伊万诺夫感叹：“日本人的胃口可真大，一开口就是8000万美金。”

他之所以提都不提10%的炼油厂股权，是因为按照目前的协议，五洲石油以库页岛原油20年开采权估值1.2亿美元+现金3000万美元入资占股55%

而三井物产用jx-900加氢裂化技术授权+1990年代炼油设备估值9000万美元，占股45%。

这要是再转让10%的股权，那么三井物产就是大王了。

伊万诺夫知道，现在的结果已经是王潇拼了老命谈出来的。

毕竟三井这样的老牌企业，能够这么多年屹立不倒，还是行业的头牌，那不可能派傻子过来谈合同。

对手实力惊人，他们拥有一个完整的成熟的团队。

所以，伊万诺夫安慰了一句面色不虞的合伙人：“日本人搞分阶段授权，也是为了绑定五洲长期合作。”

王潇半点都没一家有女百家求的骄傲，直接翻了个白眼：“狗屁！这就是典型的殖民地式技术控制的延续——通过保持技术代差，让五洲长期依赖三井的技术支持，19世纪英国佬对印度棉纺业的技术锁定，就是这么干的！”

她的手指头戳在1999年上，咬牙切齿：“五年的技术代差，真是一点时间都不浪费。”

可她知道日本的心思又怎么样？

她清楚地明白日本的技术输出遵循“次世代原则”——只转让日本已淘汰或非核心技术，又怎样呢？

她能直接翻脸走人吗？不能。

因为技不如人，在谈判桌上，她能打出去的筹码少得可怜。

王潇不由自主地发出感叹：“也就是苏联，能有这个胸襟。”

华夏的一汽，是50年代莫斯科的斯大林汽车厂援助的。

当初苏联人就承诺：斯大林汽车厂有什么设备，援助华夏的汽车厂就给什么设备；斯大林汽车厂有什么样的水平，援助的华夏汽车厂就能达到什么样的水平。

他们这么说，也这么做了。

王潇为什么会此时此刻，发出这般感慨？因为当年让主席都羡慕的斯大林汽车厂，就是现在奄奄一息的吉尔卡车厂啊。

伊万诺夫“哼”了一声，保持着傲娇的高冷姿态：“好吧，我不会放弃吉尔这个可怜蛋的。”

真的不能想，只要一想到和吉尔卡车厂管理层打交道的过程，他就恨不得直接拿起铁锹，哐哐挖坟，把他们全都丢进去。

上帝啊，那究竟是一群怎样的老古董，连莫斯科政府的官员们都比他们与时俱进。

王潇笑着安慰他：“没事没事，吉尔还是能够撑着的。”

按照谈判达成的协议，三井向吉尔厂提供1988年型号五十铃nkr轻卡技术图纸，收取1000万美元技术转让费。

这钱，从炼油厂分红里抵扣。

而且三井还要安排吉尔工程师赴日本藤泽工厂培训，每期10人，时长3个月，费用由吉尔自理。