别说片儿城了，

这车就是在省城冬天能冻出鸟来的环境下，也该是抻一下就着火的。

可但没想到出问题的，偏偏是那段最不起眼的油路软管？！

怎么还能是这块儿出问题呢！

刹那间，陈露阳后背的汗毛都竖起来了。

原因无他，

那油路软管，就是他领导的橡胶车间生产的！！

日了……

陈露阳看着满篇子的油路软管渗油，手掌心冷汗都窜出来了。

亏了自己一天天跟厂领导拍胸脯，说橡胶车间生产的零部件“质量放心”“标准严格”，绝对没问题！

结果出毛病最多的，竟然就是自己车间生产的油路软管？？？

这要是让厂里知道，自己回去连头都抬不起来了。

别说评先进了……

不被绑在全厂老少爷们儿老娘儿们面前，接受万人唾骂都不错了。

陈露阳皱眉接着往下看。

“油管渗油”、“汽油进气不稳”、“启动费劲”、“油滤堵塞”……一连串记录全写在那儿。

这不应该啊！

虽然在省机械厂的时候，他经常被派去做翻译、跑厂里的各种活动，

但是车间生产的事儿，他从来没有放松过。

软管都是他亲自挑的加强型管料，耐压耐寒都测试过。

每一批从车间生产出来的零件，他都亲手逐件核对、确认无误，才会慎重在“负责人”那一栏签下自己的名字。

无论是软管材质、工艺、还是耐寒标准都符合规范。

他敢拍胸膛保证，每一个从车间出去的零件都没毛病！

材质没问题，工艺没问题，装配也没出错。

可为啥到了用户手里，就接二连三地出问题？

看着看着，陈露阳破案了。

李河的标注后面，每台车都标了油品来源和使用环境。

“……大合炼油厂，民用92#；保原轻质油，散装供给……”

陈露阳忍不住拍了一下桌子。

问题根子不在车，而是在油！

这段时间，片儿城好几家地方炼油厂为了省成本，搞出来一批“轻质汽油”。

这种油含杂率高、过滤残渣多，油品波动大。

车子刚加进去是能跑，可过不了几天，油管里就全是残渣油泥。

再加上冬天油液粘稠，软管受热受冷反复循环，

时间一长，软管就容易老化、膨胀、鼓泡，最后裂成蜘蛛网似的一圈圈。

不出毛病才怪！

找到问题所在，

那一瞬间，陈露阳非但没有长舒一口气，反而眉头皱紧了。

老百姓买车容易，加好油难啊！

汽修厂能修车、能换零件，能改进方案，

但油……不是他们能管得了的事儿。