前两年的途中跑，他为延续启动时的加速感，核心会保持较陡峭的刚性前倾。

腰腹肌肉始终紧绷，虽能维持发力强度，但长时间紧绷易导致躯干轻微晃动，偶尔出现“上半身超前、下肢跟不上”的脱节。

如今则升级为“动态稳定”的核心模式：前倾角度微调至30度左右，腰腹肌肉不再是“硬挺式紧绷”，而是随着步频做“波浪式传导”。

左腿蹬地时，右侧腰腹轻微收缩，将下肢力量向上顺至肩背；右腿接棒发力时，左侧腰腹接力牵引，带动摆臂动作。

这种动态调整既保留了“向前冲”的发力方向，又避免了核心过度紧绷导致的内耗，躯干晃动幅度减少近一半。

即便进入60米极速段。

肩线依旧与赛道平行。

没有一丝因核心疲劳出现的偏移。

力量传导效率显著提升。

二、蹬地发力：从“全幅爆发”到“半程弹性”，平衡速度与续航。

前两年的途中跑蹬地，他延续了启动时的“全幅爆发”逻辑：膝关节从微屈到完全伸直，踝关节蹬伸幅度大。

虽能瞬间获得强反作用力。

但腿部肌肉收缩过猛，后半程易出现酸胀感，步频偶尔会随体力下降而放缓。

兰迪针对这个问题，修改成了——

现在则转为“半程弹性蹬地”。

脚掌前掌触地后，踝关节先做5-10度的轻微缓冲，像“踩在弹簧上蓄力”，随即膝关节只屈伸至130度左右便停止，借助小腿肌肉的弹性完成蹬伸，不再追求“蹬到最直”的爆发感。

这种调整让蹬地动作更“省力”。

腿部肌肉不用每次都完全收缩。

却能通过弹性缓冲保留反作用力。

60米后步频依旧能稳定在原有水平。

不会因体力消耗出现明显降速，进一步解决了前两年……

“前半程猛、后半程软”的问题。

三、摆臂协同：从“主动带劲”到“核心牵引”，强化上下联动。

前两年的途中跑摆臂，他更依赖“主动甩动”带节奏：手臂前摆时刻意抬高至肩平，后摆时用力向后甩，虽能带动步频，但上肢发力过强，易与下肢蹬地形成“节奏差”，偶尔出现“摆臂快、蹬地慢”的不协调。

如今的摆臂完全由核心牵引带动：肩背肌肉不再主动发力，而是随着核心的左右扭转自然摆动。

核心向左传导力量时，左臂顺势后摆，右臂前伸；核心向右牵引时，右臂后摆，左臂前伸。

摆臂幅度也随之调整，前摆不超腰、后摆不贴背，肘部始终保持90度固定夹角，不再刻意追求“大幅度”。

这种“核心主导”的摆臂模式，让上下肢彻底同步：摆臂节奏完全跟着蹬地节奏走，没有一丝“脱节感”，上肢不再消耗多余体力。

反而能通过摆臂辅助核心稳定。

进一步提升整体跑动效率。

整体来看，张培猛如今的途中跑，是对前两年“爆发力优先”风格的优化升级。

没有放弃快节奏的核心优势，而是通过核心动态稳定、蹬地弹性调整、摆臂核心牵引，让技术更“高效、可持续”。

既能延续启动阶段的速度优势，又能把爆发力转化为后半程的持续动能。

展现出从“靠劲跑”到“靠技术跑”的成熟转变。

张培猛今年的技术版本。

虽然内核还是这些。

但是版本的迭代速度。

利用率。

和之前完全不同。

……

在这样的情况下。

张培猛一直保持着稳定的领先。

没有丝毫被拉近。

“张培猛领先优势巩固！”

“就看看最后三十米了！”

是的。

就看最后三十米了。

奥古诺德也这么觉得。