座舱内。

顾轻舟依然保持向后上拉操纵杆的姿态。

他的另一只手向前猛推节流阀档杆。

保持飞机的两台发动机持续输出充沛动力。

爬升。

持续爬升。

飞机已经向上爬升了超过100米。

机头依然昂头朝上。

仿佛是一把刺向苍穹的利剑。

速度和机动性叠加造成的过载也十分惊人。

甚至已经超过了普通‘旱地拔葱’式起飞（6G），达到了6.5G了。

但是顾轻舟依然像个没事人似的。

表情淡然自若。

手脚麻利。

大脑清醒反应迅速。

后座。

于志强可就没有那么好受了。

他在一年前就接到了空司的任命，担任‘庆祝人民空军成立70周年航空开放活动·喜都航空展’现场总指挥一职。

从接到任命开始。

他就几乎把全部的精力都放在了航空展的筹备工作上。

随着第一届喜都航空展开幕式越来越临近，于志强感觉自己身上的压力就越来越大，同时也越来越忙碌。

哪怕是铁打的身子。

在承受这么大的压力下，又连续好几天不眠不休忙碌。

也会受不了。

更别说。

他早就过了身体的巅峰期了。

所以当他察觉到这架教-10彷佛利箭一样冲出跑道，然后短距离大仰角起飞时，就知道要遭！

果然。

这架教-10b高教机的起飞方式不仅仅是短距离大仰角。

更是短距离大仰角+旱地拔葱！

两种超机动叠加在一起。

产生的过载轻轻松松就突破了6个G，甚至达到了6.5G。

如果是年轻的时候。

区区6.5G过载完全不在话下。

哪怕是他年老体弱，但只需要保持充足的休息和体能。

也能扛下来。

问题是。

这几天正是于志强身体最虚弱的时候。

所以现在于志强的脸色都已经变成了猪肝色。

胸口仿佛被压了好几块大石头。

让他喘不过气来。